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ingresar como piloto?
-Aerolíneas Argentinas exige mil horas de
vuelo. Pero, por lo general, no se pagan las
mil horas, se pagan las primeras horas hasta
que se consigue un trabajo en la aviación
general, como por ejemplo, el trabajo de ins-
tructor. De esa manera, el alumno va acumu-
lando horas para poder llegar a las mil, que es
el mínimo requerido en Argentina para
poder aplicar a una línea aérea.
-Flight Center también tiene escuelas en
Estados Unidos, ¿cuántas horas se piden
allá?
-Tenemos escuela y trabajamos mucho con
Estados Unidos. Allá piden la misma canti-
dad de horas que acá; es internacional el
requerimiento de horas para cada licencia. De
hecho, la licencia de acá es válida internacio-
nalmente en cualquier parte, como lo son las
de otros países acá también; solo es cuestión
de trámites y convalidaciones, pero son váli-
das. Así también, si viene un portugués con
un avión de Portugal puede volar por el país
sin ningún tipo de problema. Él está avalado
para volar.
-¿Y cuáles son las diferencias entre el alum-
no argentino y el extranjero?
-Muchas. Allá el piloto tiene muchos recur-
sos, tanto en seguridad como en el apoyo de
la infraestructura. Hay mayor cantidad de
aeropuertos, de cobertura de radar…para
nosotros Estados Unidos es la meca de la
aviación. Allá están todas las novedades en
aviación. Esto tiene que ver con el poder eco-
nómico, porque hoy tener la infraestructura
de un aeropuerto, el controlador, los equipos
de tierra que ayudan en la navegación, impli-
ca mucho dinero. Es una inversión muy
importante. Incluso poner una escuela tiene
su complejidad.
-¿Cuántos pilotos comerciales entran a una
aerolínea?
-La mayoría entra, tarde o temprano se llega
a un 90 por ciento. O sea, para el que se deci-
de a entrar, solo es cuestión de paciencia.
Además no son muchos pilotos, en definiti-
va. Hoy una línea aérea como Aerolíneas
tiene mil pilotos; y a eso hay que sumarles las
otras líneas aéreas como Austral, LAN, y otras
más chiquitas. En general, todos trabajan en
líneas aéreas nacionales, por un tema migra-
