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con movimiento, que poseen una copia
de la cabina de vuelo (
cockpit
) con todos
los instrumentos del avión, de acuerdo a
la configuración de cada modelo. Detrás
del
cockpit
, un instructor tiene a su dispo-
sición el sistema IOS (estación de opera-
ciones del instructor), que permite la
generación de fallas, variación de condi-
ciones meteorológicas y diversidad de
variantes para poner a prueba a los pilo-
tos. El equipo simula tanto el movimien-
to ante las distintas maniobras, como la
visualización de la topografía y los aero-
puertos necesarios para el entrenamiento.
El CEFEPRA tiene simuladores con
movimiento para modelos Embraer ERJ
190, Boeing 737-800 y 737-700, y
Airbus 330-340.
Asimismo, hoy están en funcionamiento
tres simuladores fijos (para Embraer 190,
Boeing 737 y Airbus 340), que permiten
optimizar el tiempo de entrenamiento en
simuladores con movimiento y mejorar el
proceso de aprendizaje de los pilotos. Los
dispositivos tienen como objetivo desa-
rrollar el entrenamiento a través de la
simulación de la cabina de vuelo, median-
te la utilización de pantallas LCD táctiles
como paso previo a simuladores con
movimiento y sistema visual.
Para el próximo año, el CEFEPRA prevé
una ampliación de sus instalaciones para
sumar infraestructura, que posibilitará la
capacitación de empleados de la compa-
ñía, como azafatas, mecánicos y perso-
nal de gestión aeroportuaria.
