EDICIÓN ESPECIAL 13
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quiere alta precisión. En aquellos que no
se necesite para elaborar planos de fa-
bricación de piezas puede atender. Esto
todavía esta en proceso pero en breve
tiempo se tendrá disponible.
Asimismo, ya hay softwares que permi-
ten modelar el
piping
correctamente u
otros modelos en la mayoría de las ve-
ces. Por ejemplo el
TrueView
y el
NetView
permiten hacerlo. Se monta la
Nube de
Puntos
directamente en un site web y se
puede acceder para extraer información
de formas geométricas o dimensiones.
Pero sin dudas, uno de los mayores cam-
bios serán las plataformasmás avanzadas
de captura de datos. Actualmente se es-
tán utilizando aracnocópteros, automó-
viles, camiones, vehículos todo terreno,
embarcaciones y sistemas basados en lo
que se denomina MTLS Mobile Terrestrial
Láser Scanning, para adquirir los datos. Si
bien estos funcionan bien, muchos de los
proyectos que necesitan escaneo están
en condiciones peligrosas (túneles, gran-
des tuberías subterráneas, antorchas de
plantas, minas subterráneas, líneas de
alta tensión). Por ejemplo, en Fukushima,
Japón, se utilizó un pequeño avión no tri-
pulado que tomó imágenes de muy alta
calidad para investigación. La radiación
era tan alta que los trabajadores podían
pasar muy poco tiempo en el interior de
la zona. Los actuales
drones
pueden equi-
parse con pequeños escáners y adquirir
datos de superficies planas y áreas abier-
tas. Estos podrán utilizarse en lugares de
emanación de gas, de muy altas tempe-
raturas, de difícil acceso, o dañino para el
ser humano. También comienzan a usarse
robots para realizar mediciones.
Como citamos, el futuro del escaneo es
inmenso. Seguirá evolucionando cada
vez más y personalizando las deman-
das específicas de la industria. Se verán
equipos que puedan ver adentro del fo-
llaje denso, dentro de las paredes, bajo
la tierra y bajo el agua.
Nube de Puntos de cabina de camión.
