Una palabra muy corta para describir un profundo y enor-
me desorden al cual no deberíamos llegar. Hay que arbitrar
todos los medios y responsabilizar a quienes gestionan para
que no se desvanezcan las organizaciones.
Las rutas se degradan por el tránsito pesado sin el debido con-
trol, las medidas tomadas al momento no son suficientes.
La falta de control no sólo produce la deformación del pa-
vimento y un perjuicio económico sobre el mantenimiento
de las infraestructuras, sino que atenta contra la seguridad
vial. Al circular se puede observar a simple vista el daño que
produce en la superficie la sobrecarga y además de exponer
al peligro al resto del tránsito.
En este número especial de seguridad Vial y transporte es
oportuno insistir en la opinión de expertos sobre la influencia
negativa de la sobrecarga.
Los dadores de carga hoy no encuentran los organismos ade-
cuados que se hagan eco de la necesidad de ejercer el pesaje
en las rutas.
Es real que las nuevas unidades están equipadas con tecnologías
innovadoras que contemplan la función del peso, pero el parque
automotor es aún muy antiguo y muy lento al reemplazo. Una
política de financiamiento para la compra de nuevas unidades
sería una buena herramienta, pero no se ve en el horizonte.
Una iniciativa positiva es la instalación de puestos de pesaje
en movimiento y fijas en las rutas más transitadas del país.
Pero las inversiones aún son lentas y no son suficientes.
Quizás con la concesión del peaje, la gestión del control no es
solo cortar el pasto y un simple bacheo, sino será una inversión
para mantener la infraestructura en óptimas condiciones.
En los países vecinos este control funciona sin sobre saltos y
de forma eficiente y mantienen la infraestructura con un es-
tándar aceptable de calidad y transitabilidad. Siendo Argenti-
na un país de paso de mercadería, deberíamos focalizarnos en
una solución efectiva donde las inversiones reduzcan y eviten
males mayores.
De diferentes ángulos y diversas instituciones vuelcan su opi-
nión de la importancia del control de cargas.
La cantidad de accidentes fatales por imprudencia, por in-
fraestructuras que no resisten la cantidad de vehículos que
transitan, y la falta de respecto de los conductores, no dismi-
nuyen y, a pesar de las instituciones directamente responsa-
bles sobre la seguridad en las rutas, no se logra disminuir la
cantidad de víctimas fatales.
Un informe de la OrganizaciónMundial de la Salud señala que
los accidentes de tránsito compiten con las mayores enferme-
dades mortales, siendo actualmente la octava causa de muer-
te, y si no se toman medidas urgentes, en 2030, se convertirán
en la quinta causa de muerte.
La tecnología es una herramienta que ayuda principalmente
con la prevención, pero no se están aplicando todas las que
deberían, por consiguiente no se logra el control deseado.
En nuestro país las estadísticas no disminuyen: ¿no es hora de
rever las acciones a aplicar contando con las tecnologías ade-
cuadas?.
Por un proceso de crecimiento de la población en los centros
urbanos hay nuevos desafíos para eliminar las fuentes gene-
radoras de CO2, por lo que el transporte obsoleto con combus-
tible de fósiles será reemplazado paulatinamente por energías
alternativas.
En el transporte público de pasajeros, que es un gran conta-
minante y aún las sociedades en crecimiento se preocupan en
cambiar, parece tener la iniciativa. Hoy los híbridos no son sólo
un prototipo, sino que están al alcance para incorporar en la
red de las urbes.
El Oriente Medio invierte para la mejorar de su estándar de
vida y han tomado el concepto de sustentabilidad, incorpo-
rando la tecnología adecuada. Un ejemplo claro es la transfor-
mación y modernización de Dubai en todos los aspectos de la
gestión urbana. Ciudades como Ryhad incorporaron un trans-
porte urbano sustentable, y esta tendencia, afortunadamen-
te, es asumida por las otras ciudades de la región.
En fin, la tecnología nos propone soluciones para que en todos
los ámbitos aplicables evitemos llegar al caos. Aplicado al ámbi-
to de la seguridad vial, para la prevención y el control la tecno-
logía regularmente nos presenta soluciones, habría que prestar
más atención y corregir comportamientos sociales de transgre-
siones que provocan a los demás vulnerando los derechos.
Esta edición anual es una propuesta de comunicación para la
innovación.
Esperamos recibir información y en un año volvernos a encon-
trar. Es una cita.
Los esperamos
EDICIÓN ESPECIAL
N° 13
editorial
CAOS
EDICIÓN ESPECIAL 13
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