LA IMPORTANCIA DE TENER UN PLAN
ESTRATÉGICO METROPOLITANO
Desde las elecciones del 2011, Mónica Fein se convirtió en la primera mujer socialista
que ocupa el cargo de Intendente en el país. A menos de dos años de gestión, consiguió
mejorar de manera considerable la calidad de vida de los habitantes rosarinos. Ade-
más, a través de un plan estratégico metropolitano, busca integrar a todas las zonas
aledañas a la ciudad santafesina para favorecer el reordenamiento económico y social.
L
a ciudad de Rosario está
ubicada en la zona sur de
la provincia de Santa Fe. Se
encuentra en una posición geoes-
tratégica en relación al Mercosur,
en el extremo sur del continente
americano y se sitúa a 300 km de
la ciudad de Buenos Aires. La ciu-
dad está conectada con el resto de
la provincia y del país por medio
de una vasta red de comunicacio-
nes terrestres, aéreas y marítimas.
¿Cuáles son las políticas públi-
cas que tienen pensadas para
Rosario?
Nosotros tenemos una gran ventaja sobre otras ciudades y regiones del
país, porque pensamos un plan estratégico integral. El mismo consiste
en un plan que involucra los siguientes ejes: Equidad Social y Ciudada-
nía; Territorio y Medio Ambiente; Producción, Empleo y Competitividad;
Ciencia, Educación y Cultura; Posicionamiento Nacional e Internacional
para el 2017. Esto es una guía fundamental, porque más allá del cambio
de Intendentes, las políticas públicas que han sido discutidas y consen-
suadas, se están llevando adelante.
Destacamos como un aspecto muy importante que se está cambiando
el código urbano de toda la ciudad.
¿En qué afecta este cambio?
Significa un reordenamiento que combine la equitativa distribución de
los espacios con el uso del suelo, en busca de estimular muchas más
actividades económicas e industriales para la región. Vamos a tener una
renovación en la manera de tratar el suelo productivo e industrial. Ade-
más, nos permite la unión de determinadas zonas dónde la accesibilidad
es muy importante. Junto al gobierno provincial, estamos trabajando en
los distintos accesos a la ciudad.
PENSAR EN LA MOVILIDAD
¿Por qué se creó el Ente de Coordinación Metropolitano?
El Ente de Coordinación Metropolitano (ECOM), es un instrumento que
se conforma como espacio de coordinación y promoción de políticas
públicas de impacto regional. Es un órgano impulsor del desarrollo de
proyectos a escala metropolitana, organizados sobre la base de una
asociación estratégica de las localidades. Fue creado hace un año y hoy
ya tenemos 19 municipios y comunas que adhieren al proyecto de pla-
nificación metropolitana.
¿Unifican con la ciudad de Rosario todos los municipios
aledaños?
Exactamente. Rosario tiene la presidencia del ECOM, pero tenemos un
Consejo Directivo que lo integran distintos representantes de los 19
municipios. De esta manera, trabajamos de forma conjunta y hoy te-
nemos un Plan Metropolitano para la ciudad y eso es muy importante
para pensar en la movilidad como en otros grandes temas, ya que, entre
otros aspectos a destacar, nos ubicamos en una zona dónde se encuen-
tran la mayor cantidad de puertos.
En cuánto al transporte público, ¿quémedidas tienen pensadas?
Con respecto a ese tema, firmamos un convenio entre 19 Intendentes,
para promover la comunicación metropolitana. En el 2015 se vencen las
licencias para el transporte público de pasajeros en Rosario y lo que
aprobamos entre los miembros del Ente es que la próxima licitación
no la llame la ciudad sino el ECOM para, de esta manera, lograr una
conexión a escala metropolitana, y en tres modalidades: el ferroviario,
un tranvía de superficie y el transporte de pasajeros clásico. Se van a
terminar las superposiciones de interurbanos entre todas las ciudades y
además, unificaremos una sola forma de pago.
¿Y con respecto al plano ambiental?
En ese tema, también estamos trabajando en conjunto. Tenemos varios
puntos que no son menores. Uno es el de conservar y preservar algu-
nos pulmones de aire fundamentales del área metropolitana, pero son
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MAY / JUN 13
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Foto: Silvio Moriconi
Bicisenda.
Foto: Silvio Moriconi
