Staco Argentina S.A lanza la fabricación
del prestigioso producto TL 460 (Tun-
nel Liner) en la Argentina. Lo hace des-
de su nueva Planta emplazada en Ge-
neral Rodríguez, provincia de Buenos
Aires, inaugurada en febrero de 2012
bajo normas locales e internacionales.
La misma suma la experiencia que po-
see su casa matriz de Brasil, Armco Sta-
co, que este año cumple sus 100 años
de vida proporcionando soluciones de
infraestructura vial e hidráulica.
Nuestra empresa acompaña a clientes,
consultores y funcionarios de organismos
públicos desde el inicio de un proyecto
proporcionandoalternativas técnicas eco-
nómicas que, a nuestro juicio, son las más
eficientes para las soluciones buscadas.
Para este caso específico, a mediados de
2010, laSecretariadeAguas delMinisterio
de Aguas, Servicios Públicos y Medio Am-
biente (MASPYMA) de Santa Fe, elaboró
junto con la Dirección General de Hidráu-
lica y Saneamiento de Rosario, el proyecto
de obra denominado Ramal Sorrento, co-
rrespondiente al Sistema Aliviador III que
contempla la derivación de caudales del
arroyo Ludueña desde las inmediaciones
de la intersección del mencionado arroyo
con calle Sorrento, hasta la restitución
a dicho curso en las proximidades de la
Central Térmica Sorrento S.A.
La obra es de vital importancia para re-
ducir el riesgo hídrico de la zona Norte y
Noroeste de Rosario pero también para
las localidades de Roldan, Funes, Grana-
dero Baigorria, Capitán Bermúdez, Ibar-
lucea, Ricardone, Pérez, Zavalla y Pujato,
ya que la cuenca del Ludueña incluye a
los canales Salvat e Ibarlucea.
Después de un exhaustivo análisis, se de-
cidió, por ser la mejor y más económica
solución, la provisión de aproximadamen-
te 2.400 metros de Tunnel Liner de 5m
de diámetro y espesor nominal del acero
de 4,5 mm, constituyendo esto cerca de
2.000 toneladas de acero galvanizado.
La obra fue licitada y financiada por el
MASPYMA. Laadjudicación fue laUTE con-
formadaporObringS.AyEdecaS.A.Supla-
zo de ejecución es de 40 meses y su cons-
trucción se da en función de la cantidad de
frentes o pozos de ataque que se abran.
Se trata de trabajos que en virtud de su
importancia para la comunidad son regu-
larmente visitados por el gobernador An-
tonio Bonfatti; la intendenta de la ciudad
de Rosario, Mónica Fein; el ministroMAS-
PYMA, Antonio Ciancio; y el secretario de
Aguas del MASPYMA, Fernando Mussi.
El Tunnel liner consiste en dovelas metá-
licas de acero galvanizadas y unidas por
medio de bulones conformando en fun-
ción al radio de las mismas la geometría
de diseño necesaria. La geometría puede
ser circular, abovedada, elíptica, etc. y las
dimensiones para el caso de las circula-
res con diámetros entre 1,20 y 6 m. La
instalación es muy simple y se trabaja
en túnel sin necesidad de interferir en
la parte superior disminuyendo a cero
prácticamente las interferencia con los
frentistas, comerciantes, industriales o
residenciales que tienen sus construccio-
nes en la parte superior, sólo se necesita
cada 150m un pozo de ataque para bajar
los materiales y sacar la tierra. En forma
sintética la instalación es armar un ani-
llo con las dovelas que tiene un largo de
460mm, cavar en el frente otros 460m
(según el tipo de suelo puede cambiar),
y armar otra vinculando a la primera
mediante los bulones que tiene la brida
correspondiente cada chapa.
Nuestros profesionales en la materia,
como así también los ingenieros en
cada provincia, en este caso el Ing. José
Guller, son los responsables de asistir
tanto en los proyectos como en el ar-
mado del Tunnel Liner.
Somos conscientes que con este pro-
ducto, ahora fabricado en Argentina,
seremos capaces de contribuir fuerte-
mente al desarrollo de los planes de
obras de infraestructura, aliviadores y
saneamiento que nuestro país requerirá
en los próximos años.
Somos una empresa joven pero con
mucho empuje, profesionalismo, com-
promiso y responsabilidad para seguir
pensando en el desarrollo de nuestro
país. Próximamente hablaremos sobre
dos nuevos lanzamientos los productos
MP 100 y las defensas certificadas por las
normas europeas y americanas.
LANZAMIENTO DEL TUNNEL LINER DE STACO ARGENTINA S.A
EDICIÓN ESPECIAL 13
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» Por el Ing Guillermo V. Balzi, presidente de Staco Argentina S.A
