ANÁLISIS DEL PLAN INTEGRAL
DE MOVILIDAD DE ROSARIO
El Instituto de Estudios de Transporte de Rosario, lanzó una nueva publicación que
relata la propuesta resultante del análisis y de la discusión desarrollada por un
equipo de especialistas sobre los tres ejes temáticos del Plan: promoción del
transporte público masivo de pasajeros, desarrollo del transporte no motorizado,
y ordenamiento y control del transporte privado.
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L
a Municipalidad de Rosario lanzó en 2010 su Plan Integral de Mo-
vilidad (PIM), en el que analiza la situación actual de la movilidad
en la ciudad para posteriormente, esbozar los lineamientos para
avanzar con propuestas a mediano y largo plazo de una movilidad inte-
grada, racional y sostenible.
La estrategia se construye en base a tres ejes rectores fundamentales:
priorización de los transportes masivos, promoción de los transportes
no motorizados, y disuasión del transporte privado.
Este fue un trabajo largamente analizado y debatido por los equipos
municipales en los que se trabajó interdisciplinariamente para arribar a
este importante documento, orientado a constituirse en referencia en
la gestión de la movilidad de la ciudad y su extensión metropolitana.
En su última etapa, el municipio lo presentó a la sociedad abriendo el
debate y discusión de sus contenidos en una serie de talleres participa-
tivos de libre acceso, ampliamente convocados.
Paralelamente, se convocó al Instituto de Estudios de Transporte (IET) de
la Facultad de Ciencias Exactas, Ingeniería y Agrimensura de la Universidad
Nacional de Rosario, para que efectuase un análisis y discusión del PIM.
Para afrontar esta importante tarea, el IET abocó al trabajo a todo su
equipo y convocó a un calificado grupo de expertos de nivel nacional
e internacional. Fue así como, luego de cinco meses de trabajo, surgió
un informe que respalda, avala y complementa la propuesta formulada
originalmente, plasmándolo en el libro recientemente publicado.
Los especialistas externos para tratar los tres ejes temáticos del PIM
fueron: los ingenieros Susana Arcusín, Antonio Cortés, Gastón Cossetti-
ni, José Luis Moscovich, Gustavo Peirano, y el Dr. Alberto Müller (Promo-
ción del transporte público masivo de pasajeros); los arquitectos Lucas
Andino, Roberto Kawano y el Ing. Guillermo Yampolsky (Desarrollo del
transporte no motorizado; y los Dr. Ing. Dante Galván, Clara Martínez
Láinez y el Ing. Juan Antonio Basadonna (Ordenamiento y control del
transporte privado).
EQUILIBRIO SUSTENTABLE EN EL USO DEL SISTEMA DE
TRANSPORTE
Dentro de las principales consideraciones generales del trabajo se pue-
de señalar que el PIM es un documento de carácter estratégico que
apunta a crear una estructura de política multimodal y sustentable de
inversiones en infraestructura y transporte de pasajeros. En términos
generales, se valorizan las propuestas contenidas en el PIM como herra-
mienta para la discusión de visiones alternativas del futuro del transpor-
te en el Área Metropolitana de Rosario.
A través del PIM se genera una oportunidad de plantear la demanda
(*) por el
Ing. Santiago Miguel Tazzioliy
TRANSPORTE
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JUL / AGO 13
