MAYOR CONECTIVIDAD Y MEJOR
CIRCULACIÓN PARA LA CIUDAD
Se continúa con la construcción de varios pasos a nivel con el objetivo principal de
permitir el traslado dentro de la ciudad de manera más rápida, segura, fácil y ordenada,
así como contribuir al cuidado del medio ambiente.
C
ada obra de paso bajo nivel ejecutada por la empresa AUSA
está pensada para mejorar la conexión entre ambos lados de
las vías, y aumentar la iluminación y seguridad vial al eliminar
los pasos peatonales. Permiten también el tránsito de autos y ambu-
lancias, pero evitan la circulación de camiones y colectivos, asegu-
rando así mantener un tránsito barrial, sin vehículos de gran porte. A
continuación se detallan algunas de las principales obras.
PASO BAJO NIVEL LACROZE Y VÍAS DEL FERROCARRIL
MITRE (COLEGIALES)
Este proyecto permitirá eliminar el paso a nivel que existía en el lu-
gar mediante la construcción de un paso bajo nivel, con el objetivo
de mejorar las condiciones de seguridad vial en ese cruce, eliminar
los congestionamientos que se ocasionan por los tiempos de barrera
baja y optimizar la conectividad e integración del barrio.
La obra consistirá en construir un paso bajo las vías del tren con
dos carriles de circulación en cada sentido y una altura libre para el
tránsito de 4,30 metros, lo que permitirá la circulación de todo tipo
de vehículos. Con una longitud total de 267 metros, este bajo nivel
se extenderá entre las calles Conesa y Amenábar.
El pasado 22 de junio, AUSA realizó el montaje de las losas que con-
forman el nuevo puente ferroviario de este paso. El ministro de De-
sarrollo Urbano del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Daniel
Chain; y el presidente de AUSA, Gustavo Matta y Trejo, supervisaron
el desarrollo del operativo. Los trabajos consistieron en construir el
nuevo puente ferroviario, sobre el cual se apoyan las vías del tren,
lo que permitirá avanzar con la excavación del túnel. Para esto, de-
bieron montarse dos losas, una de 18 metros de largo por 8m de
ancho, con un peso de 220 toneladas; mientras
que la otra tiene una extensión de 18m por 4 de
ancho, con 130 toneladas de peso. Se estima que
el túnel de Lacroze quede habilitado el último
trimestre del año.
PASO BAJO NIVEL OLAZABAL Y SUPERÍ Y
VÍAS DEL FERROCARRILMITRE (BELGRANO)
Por su condición de bajo nivel, este paso incre-
mentará la conectividad e integración del barrio
con una alta seguridad vial.
Las tareas consisten en construir un cruce bajo
nivel vehicular que vinculará la Av. Melián y la
calle Superí, con una altura libre de paso de 3,60
metros y tres carriles con un único sentido de
circulación Sentido Noreste (hacia Av. Del Li-
bertador).
En el marco de esta obra, AUSA comenzará tam-
bién la ampliación del puente ferroviario que
cruza Superí con el fin de ensanchar la calle bajo
las vías del tren, a fin de darle mayor fluidez al
paso de vehículos y peatones. Este paso bajo el
puente ferroviario tendrá un gálibo de 3,50 me-
tros y su calzada contará con tres carriles con
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ACTUALIDAD ARGENTINA
VIAL 92
•
JUL / AGO 13
1
1.
El 22 de junio se llevó a cabo el montaje de las losas que conforman el nuevo
puente ferroviario del Paso Bajo Nivel Lacroze y vías del Ferrocarril Mitre.
2.
Paso Bajo Nivel Olazabal y Superí y vías del Ferrocarril Mitre.
