PASO BAJO NIVEL
DE LA CALLE DONADO
Esta obra fue ejecutada mediante un sistema constructivo singular, con un cajón de
hormigón armado hincado, minimizando las interferencias al servicio ferroviario
E
ste paso bajo nivel de las vías del FC ex lí-
nea Mitre tiene la singularidad que en ese
sector se ubica la estación ferroviaria Luis
María Drago de la ex línea Mitre, con los andenes
sobre la alineación de la calle Donado.
Se trata de un paso de dimensiones reducidas, tan-
to en desarrollo como en gálibo, para minimizar el
impacto de las obras y restringir el acceso de trán-
sito pesado, limitándolo a automóviles, utilitarios
y ambulancias. El paso es vehicular-peatonal, con
una vereda adyacente a la calzada.
Presenta una calzada central de 4.20m y calles
laterales para acceso de los frentistas de 3.40m y
veredas de 2m. Se incluyó la remodelación paisajís-
tica del área, con forestación entre Calle Rivera y
Avenida Monroe.
El túnel, de 40m de longitud total, tiene un sector
central de 18m bajo la zona ferroviaria, que se eje-
cutó mediante un cajón hincado, por lo que no fue
necesario interrumpir el servicio ferroviario.
Fue construido en la trinchera adyacente y empu-
jado a su posición final por gatos hidráulicos sobre
superficie lubricada.
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1.
Hincado del cajón bajo andenes de Estación Drago.
2.
Empuje con cuatro gatos hidráulicos con 20.000 kPa.
(*) por los
Ings.
Rodolfo Goñi, Martín Orioli
y
Mario Pellicori
ACTUALIDAD ARGENTINA
VIAL 92
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JUL / AGO 13
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