Uso de Datos de Coche Flotante para
la gestión de tráfico y la seguridad vial
Ventajas e inconvenientes de esta nueva metodología y las posibilidades
que ofrece a una administración que debe gestionar el tráfico buscando
la mayor seguridad y fluidez posibles.
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anto para la gestión del tráfico como para la gestión de las ac-
tuaciones que en materia de seguridad vial se deben tomar, es
imprescindible contar con la información más precisa y fiable
posible. En el caso del tránsito debe disponerse de mediciones precisas
y fiables de las intensidades del mismo, las velocidades, la densidad, la
composición (vehículos ligeros, pesados, motocicletas), la capacidad de
la vía y el trazado de la misma. Existen tratados técnicos mundialmente
conocidos que han establecido las relaciones entre estos parámetros y
permiten realizar estudios y previsiones.
Hasta el momento tan sólo se ha contado con equipos tecnológicos que,
instalados en la carretera, realizan con mayor o menor precisión estas
mediciones. Las más conocidas son las espiras magnéticas embebidas en
el asfalto.
Están empezando a proliferar equipos no intrusivos porque carecen de
uno de los mayores defectos de las anteriores, como es el de tener que
reponerlas después de cada reasfaltado. Estos equipos, a su vez, pueden
utilizar diversas tecnologías, microondas, visión artificial, laser, etc. Sin
embargo, algo que no solucionan es la falta de continuidad en la medida.
Si bien nos proporcionan datos muy precisos de una sección de la carrete-
ra pero no sabemos lo que ocurre a lo largo del tramo existente entre un
equipo y otro. Éstos pueden estar separados entre sí, desde 200 metros
en vías de alta capacidad hasta varios kilómetros en vías menos conges-
tionadas. Otro de los inconvenientes, y no de los menores, es el alto costo
de las instalaciones en carretera, tanto en el momento de su instalación
como en el de mantenimiento a lo largo de su vida útil.
En la actualidad se están empezando a utilizar los conocidos como Datos
de Coche Flotante (
Floating Car Data-FCD-
), datos de posición y veloci-
dad recabados de los sistemas de posicionamiento GPS utilizados por los
equipos de navegación y gestión de flotas y diversas aplicaciones para
smartphones que circulan por las carreteras.
CÓMO SE OBTIENEN LOS DATOS
Existen en el mercado distintos sistemas de navegación y de gestión de
flotas que basan su funcionamiento en el sistema de posicionamiento
global GPS. El equipo dispone de un mapa electrónico y un sistema de
posicionamiento basado en el sistema GPS que le indica su posición. La
distancia recorrida entre dos posiciones consecutivas nos proporciona su
velocidad. Si se guardan de manera continua los datos de posición y velo-
cidad de todos los vehículos que circulan con navegador se obtiene una
base de datos posición-velocidad inmensa que nos será de gran ayuda en
nuestras labores de ingeniería de tráfico y seguridad vial.
Hay diferentes maneras de obtener los datos. Una de ellas, es que al co-
nectar a internet nuestro equipo para realizar actualizaciones de versión
permitimos que se descarguen nuestros viajes -almacenados en la me-
moria interna del equipo- a una base de datos común gestionada por la
empresa de navegación.
Otro modo es utilizar los datos disponibles de diferentes empresas de
gestión de flotas. Fusionando los datos provenientes de diferentes fuen-
tes se obtiene una base de datos históricos inmensa que analizada de-
tenidamente nos proporciona información de cómo se circula por las
distintas carreteras. Esto proporciona una información histórica que sirve
para la planificación y realización de estudios.
Las empresas proveedoras de esos servicios de navegación y gestión de
flotas venden esos datos anónimos ya que no es posible conocer el vehí-
culo en el que han ido montados.
Aquellos equipos que están equipados con una tarjeta SIM telefónica y
reciben servicio de información de tráfico en tiempo real, están enviando
su posición y velocidad de manera continua a una central de servicios de
manera que ésta conozca su posición y pueda informarle de aquellas inci-
dencias existentes y que le puedan afectar en su viaje. Todas esas posicio-
nes y velocidades constituyen una información que es muy valiosa para
la gestión de tráfico pues nos está indicando en todo momento cómo se
está circulando por nuestras carreteras, dónde hay retenciones y cuál es
el retraso y la longitud de colas en las mismas.
TECNOLOGÍA
(*) por
Iñaki Eguiara Garay
Imágen de un visor web de una aplicación de tráfico en
tiempo real.
