ACTUALIDAD ARGENTINA
Vista de Diseño vial de las calzadas Av. Brig. J.M. de Rosas-
Ruta Nacional 3
(*) por la
Lic. Leticia Piris
“Necesitamos crear una conciencia
social del uso del espacio público”
El municipio de La Matanza, desde hace varios años, inició un proceso de cambio,
poniendo como pilar fundamenta la integración social.
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L
a Matanza es un municipio muy grande y con alta densidad po-
blacional. Está integrado por 15 localidades y tiene 1.8 millones de
habitantes, en una superficie de 325 km
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. Es un distrito con creci-
miento poblacional positivo, lo que determina que su población sea ma-
yoritariamente joven, demandante de servicios, infraestructura, y, prin-
cipalmente transporte desde y hacia los centros laborales. Desde hace
ocho años, se comenzó con un proceso de cambio dónde la integración
es un pilar fundamental, provocando una movilidad social ascendente de
diversos sectores lo que genera una mayor demanda de servicios
En la década de los ´70, el municipio llegó a tener 11.000 fábricas, sin em-
bargo, en el 2001, en plena crisis económica y social, lograron sobrevivir
a penas 2.000. Con un proceso de mucho trabajo voluntad y decisión
política, estamos tratando de recuperar la industria. Actualmente tene-
mos 7.000 nuevas fábricas instaladas y eso ayuda a revertir el proceso de
decadencia, de desocupación y marginación tan arraigado en esta zona.
Estamos muy atrás posicionados con respecto a una planificación a lar-
go plazo como la que tiene, por ejemplo, la ciudad de Rosario. Además
del retraso estructural, la densidad demográfica, la amplia superficie y
la gran cantidad de transportes que confluyen en este distrito genera
una alta complejidad en la mejora del transito y transporte Es un enor-
me esfuerzo poner a este Municipio en una plataforma de tecnologías
que hoy son necesarias para una mejor movilidad y para un ordenamien-
to del tránsito adecuado. Volver a poner en orden y volver a crear una
conciencia de uso social y solidario del espacio público es algo que no
se logra de un día para el otro.
OBRAS DE MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL
Hace cuatro años el intendente, Fernando Espinoza, convocó a un pe-
queño equipo de trabajo, para empezar a poner en valor todas las obras
importantes que se desarrollaron desde el Gobierno Nacional. Estas
permitieron cambiar la operatoria y la infraestructura vial del distrito. El
gran ejemplo es la remodelación total de la Ruta Nacional 3.
Esta obra, fue realizada por la Dirección Nacional de Vialidad mediante la
cual se mejoró el diseño geométrico ampliando la parte central con dos
calzadas de 3 o 4 carriles según los tramos con divisoria central tipo New
Jersey y calzadas colectoras a los largo de las propiedades frentistas.
Este emprendimiento incluyó también el señalamiento vial integral con
semáforos en todos los cruces habilitados. Es una obra muy importante
y nos permite pensar en la falta de integración, comunicación y coordi-
nación entre el organismo nacional de diseño y la necesidad del muni-
cipio. Por un lado, tenemos esta enorme obra vial, que por supuesto ha
cambiado la vida del distrito, pero por el otro no se ha tenido en cuenta
las necesidades fundamentales de la población que vive alrededor de
ella. Por eso, ahora tenemos que encarar la puesta en valor de esta obra
a nivel social. Nuestro gran desafío es poner la mirada entre el Municipio
y la necesidad de nuestra gente en el uso de esta Ruta Nacional.
Actualmente, en La Matanza se está avanzando con los trabajos de
remodelación y trazado de las colectoras del Camino de Cintura-Ruta
Provincial 4 entre Av. Crovara y el Distribuidor de la Av. Brig. J.M de Ro-
sas, donde además ya se ha concluido una obra integral de construcción
de nuevos canales de desagües pluviales.
OBRAS PARA EL TRANSPORTE
La Subsecretaría de Tránsito y Transporte lleva a penas cuatro años de
trabajo y entre las tareas realizadas, se destacan los ordenamientos de
tránsito y el señalamiento vial. En cuanto al primero, se ha planificado
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JUL / AGO 13
Viaducto Camino de Cintura en el cruce con Ruta Nacional 3
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